天野"kevin"達也の亡命予定地（仮）

　ＢＭＷがＦ１撤退を昨日発表しました。その一方、他に参戦しているワールドスーパーバイク選手権や市販車ベースのレースは、予算は削減される可能性があるとはいえ継続していく点を考えるとＢＭＷにとってＦ１は宣伝の場でも技術開発の場でも魅力的では無くなったんだな、と思いました。

　他の自動車メーカーと組まず独立傾向があり、トヨタやベンツなどに比べると規模が大きいとは言えないホンダとＢＭＷがほぼ同じタイミングでＦ１から「一抜けた」と言ったのは単なる偶然ではなく、好景気時に肥大化傾向に走ってしまったＦ１がかなりやばくなっている兆候のように見えてしまいます。


　その一方、怪我で今期復帰が難しいフェラーリのマッサの代役にミハエル・シューマッハーが復帰することになりました。これはフェラーリの考えだけでなく、Ｆ１人気を維持するための興行側の思惑もあるんでしょうが、正直シューファンでなかった僕でも楽しみなニュースです。また年齢が４０歳！８０年代のＦ１では４０歳前後のドライバーが普通にいたんですが、若年化が進んだ最近のＦ１は３５歳くらいが引退ラインとなっています。それを大きく越えてのチャレンジになります。フェラーリは今年のマシンの開発を諦めている節があるのでたとえシューマッハーといえども好成績は期待できませんが、でも…勝つことを期待してしまいますよねぇ。