天野"kevin"達也の亡命予定地（仮）

　さてさて６月１６日から１７日に行われたル・マン２４時間の特集本がＡＵＴＯＳＰＯＲＴから出ていたので購入。


　テレビ朝日が地上波放送をしている頃（ようはバブル期です）でもこのような特集本が出ていなかったはずで、今回優勝したアウディが本に広告を出していたり、１０月にこのル・マンに参戦したマシン達が富士スピードウェイにやってくるプロモーションもあるんでしょうが非常に珍しい事だと思います。

　今年はトヨタはワークス参戦、ホンダはマシン・エンジンセットでの供給、日産はエンジンの供給ということで久しぶりに日本勢が集まった大会で、さらに来年からはマツダがディーゼルエンジンを供給するということで一見華やかに見えるのですが、走るマシンの方がだましだましという感じなのが…。

　実はギリシャから始まったヨーロッパの不況で純粋にレースをしているプライベーターの予算が厳しくなり、新車を購入するのではなく、数年前に生産されたマシンをバージョンアップして使っている状態なのです。さらに買い換え需要が減ってしまった事が影響したのかマシンを製造するローラ社が破綻する事態に。

　予算が潤沢にあるアウディやトヨタといった自動車メーカーとプライベーターの差がどんどん開く一方なのが今の現状だったりするのでもうちょいプライベーターに優しい規則にしないと今後が心配だったりするのです。

　しかし来年から日本の自動車メーカー４社が参戦する事になるので地上波復活を期待したい所なんですが…モータースポーツ熱が一時期ほど無い今では難しいかなぁ（笑）。